财经作余盛在《手机战争》中曾这样记录魅族的迷失：2015 年盯紧小米搞"魅蓝"价格战，2016 年学 OPPO 和 vivo 搞"机海战术"争夺线下，2017 年又转头学华为做起了商务机。
朝秦暮楚了十年，魅族手机却渐渐从市场消失。眼下，魅族否认了"破产重组、业务停摆、手机退市"的传闻，但承认国内手机新产品自研硬件项目将会暂停——论魅族走向何，魅族手机确实就此成为了时代的眼泪。
比起形同鸡肋的手机业务，智能车机和智能座舱也许才是魅族现在吃香的现金奶牛。毕竟理想主义从来都不能当饭吃，过去百花齐放的时代是如此，现在度同质化的时代是如此。
魅族销声匿迹，没什么可遗憾的。
作者 | 福里斯特编辑 | 安菲尔德题图 | 微博 @魅族科技
时隔数年，魅族又被到舆论场上，这次亮相仍然不太体面。
马年春节长假结束二天，意犹未尽的工人还在摸鱼，魅族就"适时"贡献了"开年瓜"。根据多个社交平台和多媒体曝出的消息，魅族手机业务"已经实质停摆"，并将于今年 3 月正式退市。
行内人和魅友们先是愣，以为这又是则"狼来了"的故事。毕竟过去几年，互联网隔三差五就会传出"魅族倒闭"的消息，后均事发生。但随着与魅族有关的猛料越来越多，人们似乎意识到，这次狼是真的来了。
马年春节长假结束二天，"魅族手机业务停摆"的消息便在各大社交媒体传。（图 / 视觉）
有接近魅族的人士向媒体透露，魅族手机项目从去年上半年开始就拖欠供应商款项，现在基本已成坏账。在个职场社交平台里，有魅族员工透露今年公司春节假期长达 15 天，"疑似是强制清空年假"，工作大群也被设置为"全员禁言"模式。
引人关注的，是星纪魅族集团区 CMO 万志强 2 月 9 日发布的微博。这位从 MP3 时代就在魅族任职的老将，凌晨三点用他的魅族 22 敲下"追求源于热"六个字——魅族的经典 slogan。
老将的夜 emo 背后藏着什么不能细说的秘密，很是耐人寻味。
虽然只有短短六个字，却足以令人浮想联翩。（图 / 微博 @匹老万）
传闻和猜测在 2 月 27 日均得到了回应。当天早上，魅族通过官微博公布"战略转型公告"，强调公司"破产重组、业务停摆、手机退市"的传闻均不属实，但承认国内手机新产品自研硬件项目将会暂停。持续发酵多日的市场传闻，就此间接得到了证实。
许久没有新微博的星纪魅族集团 CEO 黄质潘，也出面转发这份战略转型公告。（图 / 微博 @黄质潘）
互联网上兰州泡沫板橡塑板专用胶，对魅族的讨论继续纷飞。有人怀念感慨对魅族曾经的，有人讥讽魅族换赛道后狂栽跟头。当然也有人顺着热搜点进来，看罢大吃惊："啊？魅族手机居然还活着？"
是还活着。但是魅友们心目中那个"小而美"的魅族，早已成为科技时代的缕灰。
成为"others"小厂的魅族，
曾经魅力四射
在"华米 OV 耀"主宰的数码时代里，年轻代的普通网友大多不知魅族为何物。这曾经名噪时的手机企业，目前在数码市场里的声量几乎可以忽略不计。
数码博主 @RD 觀測 披露的数据显示，2025 年魅族手机全年销量不到 100 万台，同比下降过 40，和众不知名的" others "小厂共享 5.91 的市场占有率。
曾经造多款标杆产品的魅族，市场占有率如今几乎可以忽略不计。（图 /Unsplash）
然而魅族被市场归入" others 阵营"的时间，事实上比被吉利收购来得还早。2018 年，魅族创始人黄章决定掉被誉为"青年良品"的魅蓝，攻"小而美"路线，以维持魅族特立行的形象。
市场很快给了魅族记教训。魅蓝被后的那年，魅族手机销量仅为 405 万台，同比暴跌 79，市场份额降至不到 2。魅族以种并不体面的式，从智能手机新势力的头部阵营里离场。
即便后来魅族依然勤勉地公布新机发布计划，不断用新品刷存在感，但早已激不起"魅友"的关注，只得到普通用户的嫌弃："你们上代产品都没整明白，还谈什么精致啊？"
" 0 人在意你手机边框有多窄"，魅族如今得到的评价，大多是用户的嫌弃。（图 /IT 之）
挺唏嘘的！这哪是魅族原本的样子？
要知道魅族可是早批智能手机玩，曾经接连造过多款标杆产品，名其实的"魅力四射"。
2003 年，已经成为 iMP3 闪存论坛名人的黄章，拉上从资公司"琴"离职的同事白永祥，在珠海拱北的栋两层灰小楼里创办了魅族科技。开始，魅族靠 MP3 俘获了大批死忠粉，不久后弄出了名噪时的"祖国版 iPod " miniplayer，成为 MP3 行业里的龙头。
这只是魅族发迹的开端。2009 年 2 月，台外观和都酷似 iPhone、名为 M8 的触屏智能手机上市发售，两个月就出了 10 万台，先了当时几乎所有知名厂商大半个身位。
这台具有划时代意义的手机后来被微软总部收藏展览，成为魅族乃至手机行业里程碑式的作品。而其后继机型 M9，曾在北上广引发过上千人排队购的盛况。
多少人的台手机兰州泡沫板橡塑板专用胶，是让人怀念的代机魅族 M8？（图 / 小红书截图）
之后的故事则为人所知。魅友们津津乐道的"梦想系列"魅族 MX 系列，次搭载了度定制的 Flyme 系统。在设计上，MX1 采取了体现息屏美学的黑玻璃，以及充满质感的金属边框，在众塑料机身中显得树帜。后来的 MX2、MX3，毫例外都是手机发展史上的艺术品。
对工业设计的致追求，就这样成了魅族的名片。
珠海港湾大道旁的魅族大楼里，曾有不少慕名而来的人，其中就有雷军。据《沸腾新十年》记载，2009 年底至 2010 年初，雷军多次远赴珠海与黄章长谈，向其请教做手机之道，黄章甚至在其办公室的冰箱里常备雷军喝的冰镇可乐。
雷军曾在多个公开场展示魅族手机，称赞其设计。然而，当雷军提出以 10 亿元估值投资魅族 30 并试图出任董事长时，黄章只愿让其担任 CEO 而不愿出让股份。双谈判不到个月便告破裂，雷军随后于 2010 年 4 月创办小米。
成也"小而美"，败也"小而美"
假如黄章是个求贤若渴的人，主动接受外部投资，可能雷军就不会创办小米，不会有魅族和小米长达数年的激烈争斗。如今回头再看，就会发现魅族的结局其实很早就已经写好了。
2014 年发布的魅族 MX4 系列，见证了这公司从"小而美"强行转向"大而全"的阵痛。
尽管 MX4 凭借 1799 元的激进定价在销量上取得突破，但随后的旗舰 MX4 Pro 却因盲目堆砌 2K 屏与未成熟的硬件架构，致发热与卡顿齐飞。这种由于不愿向通妥协而产生的"负优化"，在追求致价比的消费者眼中显得不协调。与此同时，魅族引以为傲的 Flyme 团队正面临人才流失与系统稳定的双重困境，魅族遭遇了扩张过程中的次口碑滑铁卢。
也许是感受到了什么叫做"规模压力"，"隐退"四年的黄章决定在 2014 年 2 月重新出山，诚恳反思问题，并宣布"整顿"四处漏风的魅族。
随后，魅族于 2014 年 12 月正式出定位于"青年良品"的子魅蓝，PVC管道管件粘结胶虏获了渴望格调的学生党与初入社会的年轻人。2015 年初，魅族拿到了阿里巴巴 5.9 亿美元的战略投资，同年出的 MX5 凭借全金属机身与标志的 mBack 交互逻辑，终于在口碑上完成"救火"，将魅族从 MX4 Pro 的泥潭中拉回，并开启了魅族历史上销量辉煌的年。
魅蓝系列手机被魅族包装成为"青年良品"，虏获了大批学生党和初出社会的年轻人。（图 / 视觉）
那是魅族既光又诡异的时刻。巨额战略投资带来的频繁迭代、销量倍增，让新入坑的年轻代魅友感到乐此不疲，也让老代魅友百思不解：十几款新机连轴宣发，甚至还开起了演唱会，老工匠怎么也在频繁整活了？
和资本对赌的手段显然非常好用，但法劳永逸，或者说像是魅族的奈之举。
虽然当时魅族的出货量已经达到两千万规模，但在"华米 OV 耀"面前却体现不出任何优势。何况，曾将魅族视为" VVIP 客户"的联发科，在技术层面长期不是通的对手。当友商们都乖乖向通支付利授权费的时候，黄章在很长段时间里都在犹豫不决。
于是就有了剑走偏锋的魅族 PRO 7，背后"特别"的屏在屏浪潮下显得鹤立鸡群，且依然搭配能不好的"联发科"芯片，毫不意外地让这款旗舰机型铩羽而归。
后来黄章大手挥掉利润微薄的魅蓝，提出"惟精惟"战略攻旗舰机，意图让魅族重回"小而美"的路线，但也致了"魅族三剑客"的分崩离析，加速了魅族在手机市场的边缘化。
带屏设计的魅族 PRO 7 让不少魅友直呼"意难平"，这款手机的铩羽而归也让魅族从此走下坡路。（图 / 微博 @大肥皂）
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毕竟，黄章时代的魅族虽然是科技公司，但骨子里却是为保守的族作坊，直都有任人唯亲的职场陋习。随着"魅族三剑客"先后出走、研发团队动荡，魅族的存在感就像黄章样隐。不过，讽刺的是，当吉利宣布收购魅族之后，人们才意识到，黄章也不过是个可以被随时替代的工具人。
"嫁"到吉利门下后，魅族先后出了魅族 20、21、22 三个系列的旗舰手机，然而核心部件吃的都是大厂的残羹冷炙，没有款符其"小而美"的调。在价比主宰的数码时代里，魅族想要靠新手机重新获得新老魅友的支持，显然比登天还难。
去年发布的魅族 22 系列，如今看来是魅族在手机域的唱。（图 / 微博 @魅族科技）
而去年年底开始的全球芯片荒致手机内存大幅涨价，则大概率是压垮魅族手机业务的后根稻草。
今年 1 月，魅族在新春年会里表示，因为内存价格上涨，魅族 22 Air 上市计划不得不终止，但魅族 23 不会跳票，"这是魅族成立 23 年的热之约"。
但外界并没有等到传说中的魅族 23，只等到了魅族公布的"停摆通知书"。
智能手机制胜的核心在于芯片。早已沦为小厂的魅族，面对内存暴涨的局面显得可奈何。（图 / 图虫创意）
魅族手机销声匿迹，
没什么可遗憾的
虽然魅族刚刚才正式喊停，但外界早就猜透了魅族的心思。自从被吉利招入麾下之后，魅族早就不再攻"小而美"的旗舰手机，而是开始了"大而全"的换改造。
早在 2023 年 3 月的魅族界生态发布会上，星纪魅族集团便正式出了代智能车机系统 Flyme Auto，开启了"手车互融"的新纪元。随后，在同年 11 月的秋季发布会上，魅族进步出了升后的 FlymeOS 及 Flyme Link 案，试图构建起跨越手机、XR 与汽车的界生态。
2024 年 2 月 18 日，魅族调宣布 All in AI，宣称停止传统智能手机新项目的研发。正当外界以为魅族将从此迹于手机江湖时，短短不到两周，魅族却在珠海长琴岛举办的特别活动上出了魅族 21 PRO。这款被官定义为"开放式 AI 终端"的产品，让魅族成为了国内早举" AI 手机"大旗的玩。
除了手机业务和智能车机系统，魅族的"大而全"远比想象中要复杂，不仅布局 XR 眼镜、智能指环等产品线，还仿华为出了智能汽车互联解决案"界智行"，后者甚至还不经意间祭出过魅族的造车梦。
魅族的"大而全"远比想象中要复杂，从其官网便可见斑。（图 / 魅族官网）
2024 年 5 月 13 日，魅族界智行官网里突然出现了款名为"魅族 MX "的车型，消息传开后瞬间激起讨论。尽管事后被证实是场乌龙，但足以说明魅族的发展重心早已不再是手机，而是智能汽车生态。十数年前的智能手机新势力梯队"华小魅"，在智能汽车域里又起了照面。
很显然魅族是希望靠 AI 和智能座舱重整旗鼓，也着实取得了肉眼可见的进步。魅族曾在去年 12 月宣布，Flyme Auto 新增生态用户数在 2025 年 11 月次突破 20 万，作车型总销量过 211 万辆。
若进步细看便能发现，魅族"上车"后取得的进步，实际上依附在吉利旗下或相关车型的销量之上，像是吉利汽车的系统提供商——近日因语音误判致车辆撞上护栏的克 Z20，搭载的就是 Flyme Auto 系统（此前我们有相关的报道：智能变"智熄"，全网吐槽的汽车设计又出事了）。
比起形同鸡肋的手机业务，智能车机和智能座舱显然才是魅族现在吃香的现金奶牛。
对已经依附吉利生存的魅族来说，研发智能车机和智能座舱，远比捣鼓手机有前途。（图 / 魅族官网）
毕竟理想主义从来都不能当饭吃，过去百花齐放的时代里如此，现在度同质化的时代里是如此。
魅族官宣暂停手机业务的前两天，有网友发现"魅族三剑客"之、前魅族 CMO 李楠发了条长微博，透露自己两年前曾秘密制定裁员计划来重振魅族。虽然计划因为过于激进后没有执行，但他认为这是拯救魅族的唯正确道路。
"个先还是股东和员工的。当队伍已经没有战斗力，粉丝盼师北渡，也然是徒劳。"李楠在微博里写道，" Plaud（的 AI 产品）销量破百万、Meta（的智能眼镜）销量将破千万，而魅族销声匿迹，没什么可遗憾的。"
李楠在长微博里讲述了自己的"秘密振兴计划"，虽然没成，但"这是拯救这个的唯正确的道路"。（图 / 微博 @李楠或 kkk）
也不知道过着隐居生活的黄章看到这段话，心里会有什么样的感受。
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